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Ganz in klassischer Holzbauweise
hergestellt, unter Verwendung der äußerst
stabilen Rumpfstruktur die auch bei der Pioneer
300 Verwendung findet, ist die sehr leichte Pioneer
200 das ideale Allround-Gerät und ein zuverlässiger
Begleiter und Garant für viele Jahre „Freude
am Fliegen“.
Das neutrale Ansprechverhalten der Steuerung sowie
die ausgezeichnete Rückmeldung an den Piloten
zusammen mit einer harmlosen Stallcharakteristik
sind der Garant für ein entspanntes, sicheres
Fluggefühl.
Der Flugschüler hat durch diese ausgewogenen
Eigenschaften größtmögliche Unterstützung
für einen schnellen Lernerfolg.
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Die Pioneer 200
ist das ideale Flugzeug für kostenbewußte
Freizeitpiloten, Flugschulen und Vereine-sicher,
zuverlässig mit bewährter Technik ohne
Experimente bei besten Flugeigenschaften und überzeugender
Leistung auch für ausgedehnte Touren. Nicht
zuletzt durch ihren geringen Anschaffungspreis,
die hohe Zuladung und die niedrigen Wartungskosten
bedeutet die Pioneer 200 eine sinnvolle Investition-denn
nur Flugzeuge, die viel und gern und in den Vereinen
auch von allen Mitgliedern begeistert geflogen
werden, stellen eine vernünftige Kosten-Nutzen
Rechnung sicher!
Die Motorhaube, der Motorträger sowie die
Mittelkonsole und das Instrumentenbrett der Pioneer
200 stammen von der „großen Schwester“
Pioneer 300. Von ihr wurden darüberhinaus
die Steuerknüppeleinheit, Seiten-und Höhenruderbeschläge,
das Bremssystem und die Räder übernommen-das
bietet enorme Festigkeits-und Sicherheitsreserven.
Ein starkdimensioniertes 3-Bein Festfahrwerk schluckt
selbst härteste Landestöße.
Der stabile Rechteckflügel hat 10 Rippen
pro Flügelseite und eine Spannweite von nur
7,55 m. Das macht Rangieren zum Vergnügen!
Der Aluminium-Rumpftank fasst 54 Liter Kraftstoff-genug
für ausgedehnte Touren. Wer ganz ausgeprägtes
„Sitzfleisch“ hat, kann die maximal
mögliche Flugzeit durch einen optionalen,
17 Liter Treibstoff fassenden Zusatztank sogar
noch weiter erhöhen.
Pioneer 200 – Freude am Fliegen!
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