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Die tragende Struktur der Pioneer 300 und die gesamte Struktur der Pioneer 200 besteht aus Holz.
Die formgebende Struktur der Pioneer 300 ist aus Kohlefaser hergestellt, welche eine makellose, weiße Deckschicht bietet.
Diese Materialkombination sorgt für höchste Festigkeit bei gleichzeitig geringem Gewicht.

Die Frage, warum in heutiger, moderner Zeit ein Flugzeug aus Holz und nicht aus Kunststoffen o. ä. hergestellt wird, wurde uns in der Vergangenheit sehr häufig gestellt.
Obwohl die Reproduzierbarkeit eines Flugzeugs in Holzbauweise wesentlich aufwändiger und arbeitsintensiver als bei allen anderen Bauweisen ist, überwiegen die Vorteile und wir haben uns aus guten Gründen für das „Hightechmaterial Gottes“ entschieden.

Neben hohen Festigkeiten-bei gleicher Materialstärke höhere Zugfestigkeit als Metall oder Kunststoff bei gleichzeitig geringerem Gewicht- bietet Holz noch mehr wesentliche Vorteile:

  • Holz korridiert nicht.
  • Holz bricht niemals plötzlich,
    Materialermüdung kann frühzeitig und einfach festgestellt werden.
  • Reparaturen sind kostengünstig: Das Höhenruder ging beim Rangieren kaputt?
    Was kostet es schon im Vergleich zu einem Kunststoff-Ruder? - Nicht einmal 25 % !
  • Holz ist auch für Selbstbauer einfach zu bearbeiten
  • Holz ist sehr langlebig - viele Flugzeuge sind 50 Jahre und älter
Renommierte Kunstflugzeuge wie die CAP 10 B der französischen Luftwaffe, oder die Falco von Stelio Frati, die deutsche Bölkow und etliche andere wurden und werden in Holz gebaut.

Also warum nicht in Holz bauen! Schließlich möchten wir Ihnen ein bezahlbares Flugzeug verkaufen, das Sie auch gern - wenn Sie Spaß am „Selbermachen“ haben - als Bausatz erwerben sollen. Wir sind sicher, dass die Pioneer - Flugzeuge garantiert nicht als Bauruine enden.
 
 
 
 
   
 
  Pioneer Formation mit Blick aus Cockpit  
  30/11/2009  
 
Hier einmal ein kleines Video des Pioneer Teams, dass in einigen Sequenzen auch die Sicht des Piloten aus dem Cockpit während der Show zeigt.
  
 
 
 
  Pioneer 400  
  03/09/2009  
 
Das Highlight der Aero 2009 war sicherlich die Vorstellung der neuen Pioneer 400, unserem ersten 4-sitzigen Flugzeug.
Serienmäßig ausgerüstet mit Einziehfahrwerk und Constant-Speed-Propeller und angetrieben von einem zuverlässigen Rotax 912 S Triebwerk sorgt die Pioneer 400 für den komfortablen Transport Ihrer Familie und/oder Freunde.
Wie von unserer Pioneer 200 und Pioneer 300 schon lange bekannt, setzt natürlich auch unser neuestes "Familienmitglied" durch ein überragendes Design, sicheres und einfaches Handling, bestechende Flugleistungen und nicht zuletzt geringe Betriebs - und Wartungskosten wieder einmal Maßstäbe in ihrem Segment.
Die neue Pioneer 400 - Freude am Fliegen!
 
 
 
 
  Riverflying und mehr...  
  27/09/2006  
 
Dieses Kundenvideo zeigt einen Flug von Österreich nach Italien und zurück. Im Land des Espressos und des Grappas gilt eine maximale Flughöhe von 500ft über Grund.